Klimatyzacja samochodowa

Z wybierakiem związany jest wskaźnik włączonego trybu równolegle wskaźnikiem. Klasyczne skrzynie obecnie spotykane posiadają zwykłą klasyczną “ścieżkę” przełączania i pozycje o układzie P-R-N-D konieczną przez aktualne przepisy USA, czasem spotyka się pozostałe, starsze, systemy. Klimatyzacja samochodowa Niejednokrotnie “ścieżce” uzupełniająco towarzyszą specjalne tryby czasem włączane następnymi przyciskami na lub obok głównego wybieraka lewarka.
Wszelkie operacje wybierakiem zaleca się robić na zatrzymanym aucie i z wciśniętym hamulcem głównym, chyba że i instrukcja producenta dopuszcza inaczej. Zapalenie silnika jest z reguły możliwe wyłącznie na P i N. Gaszenie silnika jest wskazane również na P i N i unieruchomionym aucie choć możliwe jest przy swobodnym położeniu wybieraka a nawet “w biegu” odpowiednie wyłączanie napędu wyręcza widocznie hydraulikę, przede wszystkim starszych automatów - w pozycji PN zostają “rozładowane” ciśnienia, siłowniki i rożne akcesoria sprzęgające; przy zgaszeniu w pozycji D czy R systemy skrzyni pozostają na postoju pod złymi ciśnieniami i naprężeniami.